В движении
По мере того, как всё больше гостей и жителей Дубая пользуются системой общественного транспорта, власти увеличивают объёмы инвестиций в новые виды транспорта и соответствующую инфраструктуру.
Согласно свежей статистике Управления по дорогам и транспорту (RTA), за первую половину 2017 г. услугами общественного транспорта Дубая воспользовались более 275 млн. пассажиров.
Для сравнения, в 2016 г. этот показатель составил 273 млн. человек. Общественный транспорт города включает в себя метро, трамваи, автобусы, водный транспорт (лодки абра, паромы, водные такси, водные автобусы) и такси (Корпорация такси Дубая и её франшизодержатели).
Чаще всего пассажиры предпочитали пользоваться Метро Дубая (36,4%), которое появилось только в 2009 г. Вторым и третьим по популярности видами транспорта стали такси (31,7%) и автобусы (28%).
За первую половину 2017 г. Зелёная и Красная ветки метро обслужили 100,558 млн. пассажиров, тогда как в первой половине 2016 г. этот показатель составил 96,486 млн. человек.
Трамваи за тот же период обслужили 3,087 млн. человек, в прошлом году – 2,535 млн.
Число людей, воспользовавшихся автобусами Дубая в первой половине 2017 г. достигло отметки в 77,69 млн., а прошлогодний показатель составил 69,92 млн.
Водный транспорт Дубая, который стал очень популярен с запуском проекта Dubai Canal в прошлом году, с января по июль перевёз 6,638 млн. человек, а службой такси за тот же период воспользовались 87,79 млн. пассажиров.
«Общественный транспорт Дубая стал основой мобильности его жителей. Большая доля жителей и гостей города отдают предпочтение именно этой системе», – заявляет Маттар Аль Тайер, генеральный директор и председатель RTA.
«Благодаря разнообразию крупных проектов, реализуемых Управлением по дорогам и транспорту, число пассажиров общественного транспорта постоянно растёт. Если в 2006 г. этот рост равнялся 6%, то в 2016 г. он составил 16%, а с учётом службы такси – 24%».
К 2020 г. RTA намерено увеличить долю общественного транспорта (метро, трамваи, автобусы и водный транспорт) до 20%, а к 2030 г. – до 30%.
«Стратегические и оперативные планы в отношении транспортной системы города основаны на комплексном подходе и включают улучшение и расширение дорог и пешеходных переходов, а также улучшение различных элементов системы общественного транспорта – метро, трамваев, автобусов и судов», – объясняет г-н Аль Тайер.
«Сюда же относится модернизация технологий, используемых в транспортной системе для её оптимальной и эффективной работы. Наша политика направлена на снижение зависимости населения города от личных автомобилей и повышение доверия к общественному транспорту».
Он добавляет: «RTA также поощряет водителей брать попутчиков, поскольку в Дубае личным автомобилем владеет каждый второй житель».
Хотя RTA применяет комплексный подход к развитию транспорта города, центральным элементом системы является метро, поскольку на него приходится основная доля пассажиров.
Сейчас средства направляются на реализацию Route 2020 – проекта расширения Красной ветки метро от станции Nakheel Harbour and Tower до места проведения Expo 2020 в районе Dubai South.
В результате работ ветка расширится на 15 км, из которых 11,8 км будут проложены над землёй, а 3,2 км – по подземному туннелю. Будут добавлены семь новых станций, в том числе одна пересадочная, одна станция в месте проведения Expo, которая по форме будет напоминать крылья самолёта, три надземные станции и две подземные.
По завершении работ новой частью ветки смогут воспользоваться многие из 25 млн. человек, которые, как ожидается, посетят выставку Expo 2020 Dubai с октября 2020 г. по апрель 2021 г.
Городская система трамваев также будет расширена по завершении второй фазы проекта Dubai Tram, благодаря которому будут построены дополнительные 5 км путей до знаковых достопримечательностей Дубая, таких как Burj Al Arab, Madinat Jumeirah и Mall of the Emirates.
В план управления также входит третья фаза расширения путей вдоль Jumeirah Beach Road вплоть до пересечения с 2nd December Street.
Помимо расширения веток метро и трамвайных путей, RTA также занимается разработкой новых видов транспорта, которые должны привлечь больше пассажиров. К их числу относятся беспилотные автобусы, такси и даже воздушные такси. Все эти проекты будут реализованы к концу десятилетия.
Кроме того, ведутся разработки транспортных решений на основе «умных» технологий для междугородних путешествий. Сейчас исследуется экономическая целесообразность проекта Hyperloop – скоростной транспортной системы между Дубаем и Абу-Даби.
RTA подписало соглашение с американской фирмой Hyperloop One, которое позволит реализовать этот проект.
По условиям договора, Hyperloop One будет работать с консалтинговой компанией McKinsey и архитектурно-инженерной компанией Bjarke Ingels Group (BIG), чтобы дать оценку экономической целесообразности проекта.
Этот футуристический проект предполагает использование магнитной левитации для перемещения капсул внутри специальной трубы с пониженным давлением. В этих условиях капсулы с пассажирами и грузами смогут перемещаться со скоростью до 800 км/ч.
В компании Hyperloop One, которая занимается разработкой этой системы, заявляют, что перевозка пассажиров и грузов из Дубая в Абу-Даби будет занимать всего лишь 12 минут.
Система Hyperloop – это лишь одна из множества инициатив в рамках стратегии развития «умного» транспорта, предложенных в прошлом году. Стратегия предполагает, что к 2030 г. 25% всех перемещений по городу будет осуществляться с помощью «умных» и беспилотных видов транспорта.
Полная реализация стратегии, над которой совместно работают RTA и Dubai Future Foundation, позволит сократить расходы на транспорт на 44%, или $245 млн., и повысить эффективность транспортной системы на 20%, сэкономив тем самым $4,9 млн.
Интересуетесь инвестициями в гостиничную недвижимость Дубая? Узнайте подробную информацию скачав гид для инвесторов.